走行距離3万km 乗る機会が無くなり半年乗ってなかったのでクラッチ張り付いてます。剥がせば駆動します。クラッチは新品交換後500km程しか乗ってません。交換後の領収書あったと思います。エンジンオイルは短いスパンでモチュールのエンジンオイルを交換してました。バッテリー、ガソリンは抜いてガレージ保管してましたのでエンジンキャブは問題ないと思います。ショップで同調もとってます。タンク内のサビはキャップを開けても見えませんが念のためにフィルター2個付けしてます。フィルターには細かいサビのようなものが取れていたのでタンク内の見えないところに少しはサビがあると思います。年式相応といったところではないでしょうか。オーバーフローが相次いだためにタンクの洗浄と燃料ポンプ、コックのOHとキャブレターのOHはしてもらいました。ジェット類以外のゴム関係、フロートのニードルなどガソリン漏れを起こしそうな所は全て新品交換してます。交換後はオーバーフローは一切ないです。フロントフォークは少し硬めのオイルを入れてOHスミフロントフォークオイル純正に戻しました。ナンバー付いてますが抹消して渡す予定です。ハンドルマフラーシートメーターエアクリーナースプロケリアサスなど変わってます。

SRV250シートカスタム』

ヤマハ（YAMAHA）SRV250[レビュー・愛車紹介] SRV250S

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Kazy on Dragster 400 BOBBER on X: "近々私のブログに 「YAMAHA SRV 250/Renaissaはなぜ当時不人気だったのか」 という記事を投稿します。 現SRV 250 Renaissaのオーナーとして正直に言っていきます。 #4DN に乗っている方々、楽しみにいておいてください♬ #カフェ ...

Srv250」のアイデア 36 件 | カフェレーサー, ルネッサ, レーサー

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